امروز خبرهای عجیبی دریافت کردیم که حکایت از تحول بزرگ در صنعت خودرو دارد. خبر با عنوان ادغام هیجان انگیز هوندا، نیسان و میتسوبیشی که سر نام های بزرگی مانند تویوتا و فولکس واگن را تکان خواهد داد.
اخیرا دو خودروساز بزرگ ژاپنی، هوندا و نیسان، توافق کردند که گامی بزرگ در جهت شکست رقبای بزرگ خود یا ادغام با یکدیگر بردارند. هدف اصلی دستیابی به جایگاه سومین شرکت خودروسازی جهان از نظر فروش است. پس از این دو، میتسوبیشی که زیرمجموعه نیسان است به قرارداد این دو پیوسته و قصد دارد آن را تکمیل کند.
گفتنی است این اتحاد می تواند یک غول خودروسازی به ارزش بیش از 50 میلیارد دلار ایجاد کند که در مجموع 8 میلیون خودرو تولید خواهد کرد. با این حال، تویوتا همچنان در خط مقدم تولید خودرو در ژاپن خواهد بود. لازم به ذکر است که تویوتا نیز دارای زیرمجموعه های بزرگی مانند برند لکسوس است که به نوبه خود ییلی در دنیای خودروهای لوکس است.
ماجرای ادغام هیجان انگیز هوندا، نیسان و میتسوبیشی چیست؟
نقل شده از بی بی سی; دیروز دوشنبه 3، 1403 (23 دسامبر 2024)، هوندا و نیسان تفاهم نامه ای را در مورد موضوع ادغام امضا کردند. قصد او ایجاد یک هلدینگ بزرگ به منظور کسب سود هنگفت و دستیابی به جایگاه بالایی در بین خودروسازان جهان است. پس از امضای این تفاهم نامه، میتسوبیشی موتورز نیز آمادگی خود را برای ادغام اعلام کرد.
توشیهیرو میبه، رئیس هوندا. وی در این خصوص گفت: هم هوندا و هم نیسان قصد دارند فعالیت های خود را تحت یک هلدینگ مشترک تجمیع کنند. البته قرار است هوندا با حفظ اصول اصلی و برندهای هر دو شرکت، ساختار مدیریتی جدید را رهبری کند.
وی افزود: هدف نهایی شدن قرارداد ادغام رسمی دو شرکت در ماه ژوئن و عرضه سهام هلدینگ جدید در بورس توکیو در آگوست 2026 است. البته مذاکرات رسمی به تازگی آغاز شده و ارزش دلار این حمل و نقل هنوز مشخص نشده است.
به گفته رئیس هوندا، چندین جنبه وجود دارد که باید مورد بررسی و بحث قرار گیرد. وی در این خصوص گفت: انصافاً احتمال اجرایی نشدن آن صفر نیست.
ادغام به ارزش 50 میلیارد دلار
در حالی که خودروسازان ژاپنی مانند هوندا، نیسان و میتسوبیشی با رقبای جهانی در این بخش رقابت می کنند. ماشین های برقی آنها در حال حاضر در تلاشند تا منابع خود را به طور مؤثرتر ترکیب کنند و هزینه ها را کاهش دهند و زمان از دست رفته را جبران کنند. این ادغام می تواند یک غول خودروسازی با ارزش بازار بیش از 50 میلیارد دلار ایجاد کند و به شرکت ها اجازه می دهد تا با تویوتا و فولکس واگن رقابت جدی تری داشته باشند.
با این حال، حتی پس از این ادغام، تویوتا که حدود 11.5 میلیون خودرو در سال 2023 تولید کرد، ادامه خواهد داد. بزرگترین خودروساز ژاپنی. برعکس، کل تولید هوندا، نیسان و میتسوبیشی به حدود 8 میلیون خودرو می رسد. در سال 2023، هوندا 4 میلیون خودرو، نیسان 3.4 میلیون و میتسوبیشی کمی بیش از 1 میلیون دستگاه تولید کردند.
این سه شرکت ژاپنی در ماه آگوست اعلام کردند که قصد دارند قطعات خودروهای الکتریکی از جمله باتری ها و نرم افزار رانندگی خودران را به اشتراک بگذارند. این اقدام به کاهش هزینه ها و افزایش سرعت تولید خودروهای برقی کمک می کند.
با این حال، نیسان همچنان با مشکلات ناشی از رسوایی مربوط به دستگیری رئیس سابق خود، کارلوس گوسن، مواجه است. غصن به اتهام کلاهبرداری و سوء استفاده از دارایی ها در سال 2018 دستگیر شد که او آن را رد کرده است. او اخیراً از ادغام برنامه ریزی شده سه شرکت ژاپنی به عنوان اقدامی ناامیدکننده انتقاد کرد.
بیشتر بخوانید:
نظر شما چیست؟ آیا این سه خودروساز ژاپنی می توانند تویوتا، فولکس واگن و دیگر غول های خودروسازی جهانی را شکست دهند؟