“Arman de hoy” verifica las estadísticas de los accidentes de tráfico en Nowruz
Idea de hoy: Arsalan Alinejad Shahri: Los 19 días del viaje de Nowruz, alrededor de 2,000 accidentes, 2 muertes y 2.5 lesiones, abandonaron las carreteras el año 2. Las estadísticas se liberan cuando tres personas murieron en accidentes de tráfico y 8,000 resultaron heridos en accidentes de tráfico del 1 de marzo al 5 de abril. Según las estadísticas de las estadísticas de Nowruz, de los últimos cinco años, el mayor número de muertos en los ingresos de los 2 años. ha sido registrado por 1.600 víctimas en el año 2 y el más bajo con 2 pies por año (año de restricciones de viaje debido a la prevalencia de Corona). Tres personas murieron en accidentes de tráfico durante el período de los viajes Nowruz del año pasado. Una de las noticias comunes de Nowruz es el número de muertos en las carreteras, y según un estudio del PIB del país, el costo de los accidentes se basa en el costo de los accidentes. La policía generalmente anuncia las estadísticas para advertir a los pasajeros.
¿Qué provincias establecieron el registro de accidentes? Provincia de Fars con 2 pies, Kerman con 2 pies, Khorasan Razavi con 2 pies, Khuzestan y Sistan y Baluchistán ocupan el primer lugar a quinto en las provincias con el mayor número de muertos. Fars tuvo el mayor número de muertes en el caso de la provincia de Mazandaran con el mayor número de pasajeros, con el mayor número de pasajeros. Posteriormente, las provincias de Gilan, Khorasan Razavi, Teherán, Isfahan, Fars, Khuzestan, Hormozgan, Bushehr y East Azerbaiyán tuvieron los viajes más altos. Entre las ciudades, Mashhad, Shiraz e Isfahan estaban los tres destinos principales de los turistas de Nowruz. Un estudio de las causas de los accidentes fatales muestra que el 2 % de los accidentes se debieron a la falta de atención, el 2 % debido a la incapacidad de controlar el vehículo y el 2 % debido a la redirección repentina de los conductores.
El impacto de una campaña, el comienzo del camino
En el medio de las vacaciones de Nowruz, el presidente anunció una disminución del 5 al 5 por ciento en los accidentes de tráfico en la primera ola de viajes de Nowruz, y esto consideró el logro como resultado de una cuidadosa planificación y cooperación pública. Los médicos enfatizaron la necesidad de continuar la tendencia, y la campaña dijo que “no por accidente” fue el comienzo de una carretera, que este año tuvimos una disminución del 5 % en las muertes. El escaneo “¡No al accidente!” Lanzado por el Ministerio de Salud durante Nowruz, ha tenido diferentes reacciones. Algunos lo han visto como un paso positivo en el camino de la conciencia, pero otros ven que tales campañas son meramente dramáticas e ineficaces. Los expertos creen que reducir los accidentes requiere un enfoque integral para prestar atención a la reforma vial, la estandarización de automóviles y mejorar la supervisión. El Ministerio de Salud ha desempeñado su papel en la información y la advertencia, pero esto requiere la cooperación de otras instituciones responsables.
El papel de los fabricantes de automóviles en el aumento de las pérdidas de conducción
Como se ha dicho muchas veces, una de las principales razones del crecimiento de las víctimas de los accidentes es la reducción de los vehículos de producción doméstica. Los expertos en la industria automotriz creen que después de la aprobación de las importaciones de automóviles en el año 6, los fabricantes de automóviles nacionales se convirtieron en aleaciones más débiles y reducción del espesor del cuerpo del automóvil debido a su incapacidad para suministrar piezas estándar. Las imágenes liberadas de los accidentes de carretera muestran que algunos autos domésticos están completamente aplastados o aplastados en colisiones pobres, lo que minimiza la probabilidad de que los ocupantes estén vivos. Uno de los autos más controvertidos es el orgullo, que representa el 5 % de los autos del país. El automóvil, que funcionarios y expertos han llamado repetidamente “el carro de la muerte”, todavía viaja en las carreteras de Irán y amenaza la vida de miles. Ahmad Reza Radan, el comandante -en el principal de la policía, también dijo en enero de este año, refiriéndose al papel de los automóviles inseguros en los accidentes: “El 5 % al 5 % de la causa de los accidentes fatales se debe a los automóviles inseguros”. Los automóviles no han ahorrado a los ocupantes en los accidentes, y la cuestión de la seguridad del automóvil tiene un papel clave en la reducción de los automóviles. La población de 1 millón en diferentes partes del mundo es muy variable. Región, el número es asesinado por un millón de personas. Asia oriental, América del Sur, Medio Oriente y Oceanía tienen un estado y estadísticas relativamente similares, y la cantidad de mortalidad causada por los accidentes de tráfico varía de aproximadamente 1 a 2. Irán también ha tenido condiciones relativamente similares en el área con cinco muertos.