بوئینگ 2 فقط هواپیما نبود. این نمادی از آغاز “عصر جت” و پرچمدار جاه طلبی در آسمان بود. از پروازهای لوکس گرفته تا عملیات مخفی نظامی در قلب جنگ سرد ، این پرنده آهنین داستانی دارد که هنوز در موزه ها و خاطرات زنده است.
بوئینگ نقطه عطفی در تاریخ حمل و نقل هوایی آمریکا است. خطوط هوایی که دوران جت را آغاز می کنند و سفر هوایی تجاری در ایالات متحده را دگرگون می کنند. هواپیمای جت که در اواخر دهه 1980 راه اندازی شد ، استانداردهای جدیدی را در سرعت ، بهره وری و راحتی مسافران ایجاد کرد و موقعیت ایالات متحده را به عنوان رهبر نوآوری هوافضا تثبیت کرد.
تأثیر آن نه تنها محدود به حمل و نقل تجاری بود ، بلکه نقش اساسی در عملیات دفاع نظامی و ملی نیز ایفا کرد. براساس داده های CH-Aviation ، از کل 2 تولید شده ، تنها 5 نفر هنوز هم فعال هستند. با این حال ، این هواپیما به نمادی از پیشرفت آمریکا تبدیل شد و برای چندین دهه بر صنعت حمل و نقل هوایی و سفر جهانی تأثیر گذاشت.
ریشه های بوئینگ 2 به اوایل دهه 1980 باز می گردد. هنگامی که بوئینگ تصمیم گرفت از فناوری موتورهای جت استفاده شده با موفقیت در هواپیماهای نظامی استفاده کند ، برای ساخت هواپیماهای مسافربری. در آن زمان ، ناوگان هواپیمایی ایالات متحده عمدتاً از هواپیماهای ملخ تشکیل شده بود که کندتر ، نویز و کارآمدتر از گزینه های جت بودند. با درک نیاز به یک هواپیمای سریعتر و مدرن تر ، بوئینگ پروژه ساخت نمونه اولیه جت مسافر به نام مدل 1-4 یا “شستشو 2” را آغاز کرد.
2 و تولد را بشویید
طبق این روز در حمل و نقل هوایی ، هواپیمای هاشه اولین پرواز آزمایشی خود را در تاریخ 6 ژوئیه انجام داد که به عنوان یک دستاورد مهم در تاریخ حمل و نقل هوایی شناخته می شود. مدل مورد استفاده به عنوان اثبات مفهومی سفرهای جت تجاری و به نمایش گذاشته مزایای موتور جت بر روی موتورهای پیستون. موفقیت Word 2 طراحی و تولید Boeing 2 را ایجاد کرد. خطوط هوایی که هم شرکت هواپیمایی تجاری و هم مشتریان نظامی را تحت پوشش قرار می داد.
بوئینگ 2 در سال به طور رسمی وارد ناوگان پان -آمریکایی شد. براساس اعلام موزه ملی هوافضا و فضا ، در اول اکتبر ، اولین پرواز جت یک هواپیمایی آمریکایی از نیویورک به پاریس انجام شد. همچنین در 5 دسامبر همان سال ، پرواز دیگری از نیویورک به میامی انجام شد و سطح بی سابقه ای از سرعت و راحتی را به مسافران ارائه داد.
پانام به زودی پروازهای بین المللی را با 2 آغاز کرد و مسیرهایی را بین ایالات متحده و اروپا راه اندازی کرد. این هواپیما به سرعت ستون فقرات ناوگان هواپیمایی ایالات متحده شد و سهم بزرگی در تسلط شرکت های آمریکایی بر صنعت جهانی حمل و نقل هوایی داشت. با ورود 2 ، سفرهای هوایی در ایالات متحده تغییر کرد. برای اولین بار ، خطوط هوایی می توانند پروازهای غیرقانونی و ترانسپری را ارائه دهند که به طرز چشمگیری زمان سفر را کاهش می دهد و آن را در دسترس عموم قرار می دهد. براساس دائر ycl المعارف انگلیس ، تا پایان تولید در سال 2 ، در مجموع 5 هواپیما ساخته شده است.
زمان پرواز را کاهش دهید
قبل از رسیدن به 2 ، پرواز از نیویورک به لس آنجلس با هواپیماهای ملخ می تواند بیش از 4 ساعت طول بکشد و به توقف های متعدد نیاز دارد. اما این سفر به حدود 2 ساعت کاهش یافت و مسافران می توانستند یک بعد از ظهر از ساحل شرقی به غرب برسند. همچنین ، پروازهای بین المللی که یک روز کامل قبل از آن طول کشید ، اکنون طی چند ساعت انجام شده است. این تحول انتظارات مسافران را تغییر داد و سطح جدیدی از استاندارد را در صنعت ایجاد کرد.
موفقیت به ما کمک کرده است که شرکت های هواپیمایی مانند Panam ، TWA و American Airlines جایگاه اصلی در صنعت جهانی داشته باشند. این شرکت ها با گسترش شبکه های پرواز خود بر اساس هواپیما ، موقعیت خود را تثبیت کردند. مزایای عملکردی 2 باعث شد بوئینگ با هواپیمای DC-1 بر رقیب خود ، داگلاس غلبه کند.
بوئینگ با ارائه نسخه های مختلف 5 با انواع مختلف بدن ، ظرفیت و موتورها ، سفارشی سازی خود را برای شرکت های مختلف فراهم کرد. تا دهه 1980 ، پرچمدار هواپیماهای جت شد و راه را برای مدل های آینده مانند بوئینگ 4.3 و 2 هموار کرد.
نسخه های نظامی: KC-1 و E-1 (AWACS)
تأثیر بوئینگ 2 محدود به میدان مسافر نبود. طراحی انعطاف پذیر آن همچنین هواپیما را به سمت ارتش باز کرد و منجر به تولید نسخه های مختلف برای ارتش شد. یکی از مهمترین سازگاری های نظامی مدل KC-1 بود. هواپیماهای سوخت گیری هوایی در عملیات نیروی هوایی بسیار حیاتی بودند. طبق اطلاعات منتشر شده توسط نیروی هوایی ، این مدل به طور همزمان با نسخه تجاری تهیه شده است. KC-1 بمب افکن ها و مبارزان را قادر می سازد در هنگام پرواز سوخت گیری کنند و دامنه عملیاتی خود را افزایش دهند.
در طول جنگ سرد ، KC-2 نقش اساسی در گشت های استراتژیک و مأموریت های واکنش سریع داشت. این مدل هنوز در خدمت است و همچنان با 2 هواپیمای فعال (2 در نیروی هوایی و بقیه در گارد ملی یا واحدهای ذخیره) از مبارزان مدرن پشتیبانی می کند.
وضعیت فرهنگی بوئینگ
علاوه بر دستاوردهای فنی ، بوئینگ 2 به نمادی فرهنگی پیشرفت تبدیل شد. در دهه 1980 ، این هواپیما نمادی از سن جت و آینده سفرهای هوایی بود و به عنوان یک شاهکار مدرن و فناوری در تبلیغات ، فیلم ها و فرهنگ شناخته شد.
Boeing 2 همچنین به عنوان هواپیمای رسمی ریاست جمهوری ایالات متحده (Airfours One) مورد استفاده قرار گرفت. روسای جمهور ایالات متحده از این مدل از دویت آیزنهاور تا ریچارد نیکسون استفاده کردند. یکی از به یادماندنی ترین لحظات تاریخی مرتبط با هواپیما ، سوگند لیندون ب. جانسون به عنوان رئیس جمهور ایالات متحده پس از ترور جان اف کندی در 7 نوامبر در هواپیما بود.
این هواپیما در سینماها ، برنامه های تلویزیونی و تبلیغات دیده می شد و موقعیت خود را به عنوان سمبل فناوری تلفیق می کرد. افراد مشهور ، از جمله فرانک سیناترا ، متعلق به خصوصی بودند. جان تراولتا بازیگر مشهور نیز یک شرکت هواپیمایی 5 ساله Qantas را بازنشسته کرد.
اگرچه Boeing 2 دیگر در خطوط هوایی تجاری استفاده نمی شود ، اما تأثیر آن همچنان باقی مانده است. تعدادی از هواپیماها در موزه های مختلف ایالات متحده حفظ شده اند تا با نسل های آینده در تاریخ حمل و نقل هوایی آشنا شوند.
نمونه هایی از موزه هایی که 1 را حفظ می کنند:
موزه ملی نیروی هوایی ایالات متحده (دیتون ، اوهایو): الگوی ویژه حمل و نقل ریاست جمهوری را به نمایش می گذارد.
موزه پرواز (سیاتل ، واشنگتن): توضیح یکی از نمونه های اولیه.
موزه هوافضا (توسان ، آریزونا): نمونه های نظامی ، از جمله AWACS بازنشسته.
بوئینگ 2 یکی از نقاط عطف صنعت هواپیمایی آمریکا بود. با سرعت ، دامنه و راحتی بی سابقه ای ، استانداردهای جدیدی را تعیین می کند. تأثیر آن نه تنها در بخش تجاری بلکه در دفاع نیز بود.